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山东11选5任4中多少钱:降低企業融資成本困難_神龍汽車表現不佳,導致高層變動頻繁,許多調整尚未奏效神龍新浪財經

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    表現不佳,導致神龍汽車兩年多十次高水平管道置換調整,至今仍未能奏效。經濟觀察網記者賈天宇完成了轉型期。最后,神龍汽車新任總經理定稿。2月22日,經濟觀察臺獲悉,Massimo Roserba經PSA集團提名,神龍汽車董事會批準,成為神龍汽車股份有限公司新任總經理、執行委員會委員,任命于2019年2月1日生效。根據數據,Rothberg于2016年3月加入了PSA集團,在汽車行業擁有20年的經驗。此前,他曾任意大利PSA集團首席執行官、歐洲PSA集團董事會成員、高級副總裁;菲亞特克萊斯勒集團歐洲/中東和非洲阿爾法羅密歐品牌營銷和業務發展副總裁;菲亞特克萊斯勒集團亞太區菲亞特品牌營銷副總裁。事實上,這一人事變動是由于去年12月底神龍啟動了“大換血”活動。2018年12月中旬,神龍汽車宣布了高層次人才轉移計劃。神龍汽車總經理蘇偉斌,任期不到四年,被調任。神龍公司說它有另一個約會。同時,東風南方工業股份有限公司原總經理李軍調任神龍為中國“最高領導”,任神龍執行副總裁。時任神龍汽車執行副總裁的讓·克里斯托夫·馬爾卡爾暫時接任總經理一職。作為過渡期,他還擔任執行委員會成員,任期至2019年1月31日。據報道,在新的總經理Rothberg到來后,McCorn被調回了PSA集團,并繼續負責PSA集團內的其他重要項目。除了總經理和執行副總理的職位變動外,神龍還調整了幾乎所有執行委員會成員在副總統以上的職位。包括神龍汽車技術中心、采購部、人力資源部、產品規劃部等部門副總經理或部長,東風標致、東風雪鐵龍品牌總經理、副總經理。事實上,近兩年來,神龍汽車內部組織結構調整頻繁。據媒體統計,自2017年4月以來,神龍汽車在過去兩年內實施了六項制度改革和10多項任免。如此頻繁的改革和人員變動,與神龍近年來業績不佳密切相關。神龍汽車在跨過2015年銷售的71.1萬輛汽車的歷史高點后,自2016年以來一直在走下坡路。2017年神龍汽車年銷量下降37%至38.1萬輛,2018年神龍汽車年銷量下降33%至25.5萬輛,甚至低于2009年的27萬輛,達到10年來的最低水平。這些成就被認為是人員調整的直接原因。在歷史上,龍經歷了三次“換帥”。根據中法合資神龍汽車股東的協議,自2003年東風汽車與標致成立新神龍公司以來,總經理在前八年由東風汽車任命,副總經理由標致集團任命,總經理由標致集團任命。此后每四年交替任命一個E職位。2011年,曾任神龍8年總經理的劉衛東,將“棒子”交給法國第一任總經理馬克西姆·皮卡,再調回東風公司總部擔任副總經理,任神龍董事。但一年后,由于畢高成的推動和神龍公司穩定健康可持續發展的考慮,東風公司和標致決定提前換位。時任神龍執行副總裁邱先東接替畢高成擔任總經理,任期四年,從2012年至2016年。在他的任期內,龍逐漸回到了圍繞5a計劃的主流。然而,在邱先東四年任期屆滿后,總經理的職位并沒有回到法國的手中,而是繼續由中國的蘇維斌接任。但不幸的是,在蘇維斌接任兩年后,神龍并沒有像預期的那樣繼續起飛,但它的表現卻下降了。

    

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